針對市場上流傳的“海爾將進軍汽車制造業(yè)”的傳聞，海爾集團正式予以回應，明確表示公司目前暫無進入整車制造產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的計劃。這一表態(tài)澄清了外界對于海爾業(yè)務版圖擴張方向的猜測，同時也凸顯了其在當前經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)環(huán)境下的戰(zhàn)略聚焦。

海爾方面指出，作為全球知名的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)品牌，公司的核心戰(zhàn)略始終圍繞智慧家庭與生活場景的拓展與深化。盡管汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深刻變革，并與智能家居生態(tài)存在潛在的協(xié)同空間，但海爾經(jīng)過審慎評估認為，整車制造屬于資本密集、技術(shù)壁壘高且競爭異常激烈的重資產(chǎn)領(lǐng)域，與海爾現(xiàn)有的核心能力與資源稟賦存在顯著差異。盲目進入可能分散集團資源，不利于在主業(yè)上構(gòu)筑更深的護城河。

與此海爾著重強調(diào)了其在“新興能源技術(shù)研發(fā)”方面的持續(xù)投入與戰(zhàn)略布局。這并非對汽車產(chǎn)業(yè)的完全回避，而是一種更具針對性和差異化的切入方式。在全球“雙碳”目標驅(qū)動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)已不僅限于整車組裝，更延伸至電池、電驅(qū)、電控等關(guān)鍵技術(shù)，以及與之配套的能源管理、儲能解決方案和智能充電網(wǎng)絡。海爾憑借在家電領(lǐng)域積累的電機技術(shù)、熱管理技術(shù)、電力電子技術(shù)以及龐大的用戶生態(tài)與數(shù)據(jù)，正積極布局與智慧能源相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。例如，其在家庭能源管理系統(tǒng)、高效熱泵技術(shù)、與電網(wǎng)互動的智能家電等方面的探索，未來都有可能與新能源汽車的能源補給、車家互聯(lián)、梯次利用等場景產(chǎn)生深度融合，從而在汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)中扮演“賦能者”而非“制造者”的角色。

海爾的這一決策，反映了中國成熟企業(yè)在產(chǎn)業(yè)跨界熱潮中的理性思考。面對造車這一風口，企業(yè)需要清醒地權(quán)衡自身基因、技術(shù)儲備、資金實力與長期戰(zhàn)略。海爾選擇揚長避短，將其深厚的制造業(yè)功底和研發(fā)能力，聚焦于更具協(xié)同效應和增長潛力的新興能源技術(shù)賽道，這既是對股東和用戶負責的表現(xiàn)，也符合其構(gòu)建開放生態(tài)的一貫理念。通過技術(shù)賦能與合作，海爾有望在未來的智慧出行與智慧能源融合的宏大圖景中，找到屬于自己的獨特價值定位，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上的共贏。

海爾對造車傳聞的回應，是一次清晰的戰(zhàn)略邊界宣示。它暫時關(guān)閉了整車制造的大門，卻為在新興能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其是與智慧生活、智慧出行相關(guān)的交叉地帶，打開了一扇充滿想象力的窗戶。這或許預示著，未來產(chǎn)業(yè)的競爭將不再是單一產(chǎn)品的競爭，而是生態(tài)系統(tǒng)與核心關(guān)鍵技術(shù)矩陣的競爭。